El passat 5 de desembre, el GRUP DE TREBALL PER UNA MOBILITAT AMBIENTAL I SOCIALMENT JUSTA (GMT) vam denunciar que el PMUS (Pla de mobilitat urbana sostenible) presentava una proposta per la mobilitat a Tarragona deficient i insuficient. Vam denunciar l'escassa aposta que es feia per la bicicleta proposant només la construcció de 10km de carril bici en 5 anys i sobretot vam denunciar que l'excusa que el PMUS dona sobre la dificultat de crear carril bici degut als pendents de Tarragona és irrellevant i equivocada. En primer lloc, és equivocada perquè la realitat és ben diferent de la que allà es contempla. Segons el PMUS, el 56.4%de les vies principals té un pendent superior al 6%, quan la realitat és que a Tarragona només el 21% de les vies principals té un pendent superior al 6%. En segon lloc, és irrellevant perquè la inclinació d'un carrer no dificulta la construcció del carril bici.

Per això hem volgut donar resposta a les declaracions que va fer la senyora regidora, Begoña Floria, assegurant que el càlcul fet pel PMUS és correcte.

Ho fem mitjançant aquest video: https://www.youtube.com/watch?v=V_6iWzP9hVg

En ell, utilitzant un mapa topogràfic de la ciutat,mostrem com es calcula el pendent d'alguns dels carrers de Tarragona i com s'equivoca el PMUS. Així mateix, volem afegir que el càlcul mitjançant inclinòmetres té una major incertesa i per tant és més fiable l'ús de mapes, com el que hem fet servir al vídeo. Demanem doncs, com ja van fer al 2011 algunes persones, que se'ns facilitin els plànols i càlculs que han fet servir en l'elaboració del PMUS, que va costar 146.000 Euros a la ciutat.

Aprofitem per valorar l'interés mostrat últimament per la conselleria de mobilitat en reavaluar la proposta del bicing, que el mateix PMUS va descartar, però els instem a què primer reavaluin la construcció fins al 2017 d'una veritable xarxa de carril bici, 45km, i a què no especulin amb projectes electoralistes que després queden al tinter. Això és precisament el que va succeir l'estiu del 2011 quan el regidor d’aleshores, Carles Castillo, va anunciar al diari de Tarragona que al 2013 la N-340 comptaria amb carril bici, carril que a hores d'ara, però, encara no existeix. I no existeix perquè realment no s'aposta per una mobilitat més ambiental i socialment justa. La realitat és que des de fa anys es prefereix ofegar la ciutadania amb els augments de preu del bus, el pagament de zones blaves o la construcció de pàrkings soterrats, això sí, sempre en ares de la seva sostenibilitat.

Així doncs, esperem una resposta i una demostració per part del consistori dels fets que denunciem i és que Tarragona no és alta muntanya. Tarragona vol i necessita un carril bici.

La CUP forma part del GMT, grup que podeu seguir a través de la seva pàgina de facebook: https://www.facebook.com/grupmobilitattgn