La trobada, que va tenir lloc divendres passat, entre la Plataforma Tarragona STOP parquímetres i la regidora de mobilitat Begoña Floria deixa en evidència, al parer de la CUP, que “el pla de mobilitat és una manera d’emmascarar una voluntat recaptatòria del consistori, que fa pagar als seus ciutadans un dèficit que s’ha anat generant amb la mala gestió dels diferents governs municipals”. Demanava alternatives i, tot i així, assegurava que no mourà un mil·límetre l’aplicació del PMUS.

La regidoria de mobilitat s’excusa en què ha de complir una directiva per reduir les emissions de CO₂ a la ciutat. Des de la CUP de Tarragona manifesten poca confiança en què la mesura tingui aquest efecte ja que no hi ha alternatives a l’ús del transport privat, com podria ser la presència d’un transport públic regular intraurbà i interurbà o el foment de l’ús de transports no contaminants com els cotxes elèctrics o les bicicletes. Per tant, els ciutadans de Tarragona i els seus voltants hauran de continuar utilitzant els seus vehicles i, a més, pagar per fer-ho.

La regidoria no ha donat cap explicació de per què imposa un peatge als residents pel dret a aparcar en els seus barris i per què el cost d’aquest és tan desorbitat (el cost anual d’un resident que aparca diàriament a Tarragona triplica el cost que ha d’afrontar un resident en una àrea verda de la ciutat de Barcelona). Des de la CUP creuen que regular l’aparcament o reservar-lo als veïns es pot fer sense necessitat de fer pagar, i que aquesta posició perjudica a la capitalitat de Tarragona, una capitalitat que tots ells van defensar fa dos anys a la plaça de les Cols. A més, segueix desmentint que hi hagués hagut un procés veritablement participatiu i que, després d’això, s’informés degudament la ciutadania. Així, la Candidatura anima a implicar-se en la Plataforma Tarragona STOP Parquímetres per fer que el consistori rectifiqui.