Tant l’Assemblea del 15M, com la Plataforma Ciutadana dels Drets Públics, com la CUP, com Endavant han fet conèixer el seu rebuig a la darrera iniciativa polèmica del consistori tarragoní. Dimecres 1 d’agost ha començat a aplicar-se la mesura de cobrar per estacionar a la via pública a tot el centre de la ciutat. Mitjançant les famoses zones verdes i taronges, l’Ajuntament va anunciar fa unes setmanes que es tractava d’una eina del pla de mobilitat que afavoriria les residents. En total, hi ha 47.400 vehicles al centre i, amb les places existents, n’hi toca una per cada nou. L’aparcament, però, passa de ser gratuït a ser de pagament, i és per això que moltes tarragonines han protestat i han iniciat accions directes als parquímetres i a les línies d’estacionament.

Justament avui l’Assemblea del 15M de Tarragona ha executat una performance a la Rambla Nova per denunciar públicament l’afany recaptatori d’aquesta política. S’hi ha sumat la Plataforma Ciutadana en Defensa dels Drets Públics, que ha destacat la problemàtica dels barris i les seves habitants, que per fer tota mena de tràmits no comptaran amb cap altra alternativa que pagar zona blava.

Endavant també s’ha fet sentir, sobretot a les xarxes socials, amb un esdeveniment al Facebook en què anima a l’acció directa, repintant les línies un altre cop amb color blanc.

Per la seva banda, la Candidatura d’Unitat Popular, la CUP, ha sortit en defensa de les veïnes de Tarragona emplaçant-les a què s’organitzin en assemblees per aturar aquesta injustícia. Han assenyalat també que, si el que es vol és facilitar la mobilitat, el que s’hauria de fer és invertir en transport públic i fer una xarxa de carrils bici per tota Tarragona. Concretament, demana que l’equip de govern “deixi de fer pintades a l’asfalt” i afirma que la decisió “posa de manifest un cop més la manca de projecte de ciutat”. Posen sobre la taula que si el 2007 l’alcalde Ballesteros eliminava 500 places de zona blava, ara en crearà més de 3.000. Els seus punts de denúncia són:

- No ajudarà a dinamitzar els comerços del Passeig Torroja, dels carrers Enric Granados, Mozart i Huyà, entre altres.

- Tampoc no ajudarà els seus veïns, que a partir d’ara hauran de pagar per poder aparcar el seu vehicle.

- A causa de la centralització dels serveis, Tarragona, els veïns de ponent i de llevant, esdevindran ciutadans de segona, ja que a partir d’ara hauran de pagar per fer la major part de gestions administratives.

- Es continuarà sense fomentar l’ús del transport públic; és més, a principis d’any es va apujar el bitllet d’autobús, es van eliminar línies i es van suprimir freqüències.

- Aquestes mesures no vénen acompanyades de cap alternativa: ni carril bici, ni nous aparcaments per a bicicletes i tampoc la derogació d’articles de l’ordenança cívica municipal que sancionen l’ús de vehicles no contaminants.

Per tot això la CUP crida:

- A l’organització d’assemblees de veïns, on a través del diàleg es treballi la mobilitat.
- La desobediència civil a les noves zones de pagament.
- La retirada de les noves mesures recaptatòries.