Els nuclis de la Candidatura d’Unitat Popular al Camp de Tarragona (Tarragona, Reus, Valls i Priorat) han participat en el procés de presentació d’al·legacions al Pla Director de Mobilitat del Camp de Tarragona. En concret, la majoria d’apreciacions que fan sobre el document fan referència a les diferències quant a connectivitat entre les localitats de costa i les d’interior.

La CUP remarca la necessitat d’un transport públic adequat a la mobilitat dels residents al territori per potenciar la sostenibilitat en els desplaçaments, les desigualtats socials depenent de si es té vehicle privat o no, la salut i una major connexió entre les diverses comarques que avui dia formen la segona conurbació de Catalunya. En aquest sentit, les al·legacions giren al voltant de les rodalies ferroviàries que haurien d’incloure Valls; la connexió constant de les dues ciutats més grans (Reus i Tarragona), no només en hores punta; la insuficiència de trens regionals; la pedagogia en l’ús del transport públic, per al qual caldrà una bona xarxa que consideri els usuaris potencials, no els reals; la planificació de la mobilitat en tant que connexió amb els principals centres d’atracció com ara polígons industrials, parcs temàtics, estacions de transport, centres d’ensenyament, etc.; i finalment el procés de participació ciutadana que manca de cara a donar la possibilitat als agents socials d’informar-se’n i dir la seva sobre aquest document i la resta que s’engegui des de l’administració.

Així doncs, les CUP del Camp de Tarragona consideren que aquest Pla deriva d’una mala planificació prèvia de la mobilitat a les nostres comarques i que aquest s’hauria de resoldre seguint aquestes recomanacions, tot fent esment als diversos objectius que suposadament conté i que no es resolen, com ara la xarxa ciclista, que es deixa en mans dels Ajuntaments sense concretar-ne res més, així com de la mobilitat a peu, un recurs que es deixa en l’oblit en aquest projecte.